移動式破碎站
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簡介:
反擊式移動(dong)破碎站主要(yao)用(yong)于(yu)冶金、化工、建(jian)材、水電等經常需要(yao)搬遷作業(ye)的物料加(jia)(jia)工,特別是用(yong)于(yu)高速公路、鐵(tie)路、水電工程等流動(dong)性石料的作業(ye),用(yong)戶可根據加(jia)(jia)工原(yuan)料的種(zhong)類,規模和成品物料要(yao)求的不同采用(yong)多種(zhong)配置形式。
特點:
一體化整套機組
一體化機組設備安裝形式,消除了分(fen)體組件(jian)的(de)繁雜場(chang)地基(ji)礎(chu)設施安裝作業(ye),降低(di)了物(wu)料(liao)、工時消耗。機組合理(li)緊湊(cou)的(de)空(kong)間布局,提(ti)高了場(chang)地駐扎的(de)靈活性(xing)。
機動性靈活
移動(dong)式破碎站車載地盤高,車體寬度小于(yu)運(yun)營(ying)半掛(gua)車,轉彎半徑小,便于(yu)普通公路行駛,更便于(yu)在破碎場區崎嶇惡劣(lie)的(de)道(dao)路環境中行駛。為快捷(jie)的(de)進駐工地節省了時間(jian)。更有利于(yu)進駐施工合理區域,為整體破碎流程(cheng)提供(gong)了更加(jia)靈活的(de)空(kong)間(jian)和(he)合理的(de)布局配置。
降低物料運輸費用
移動式(shi)破碎站(zhan)能(neng)夠對物(wu)料(liao)(liao)進行現場(chang)破碎,免除了物(wu)料(liao)(liao)運(yun)(yun)離(li)(li)現場(chang)再(zai)破碎的中(zhong)間(jian)環節,極大降(jiang)低了物(wu)料(liao)(liao)的運(yun)(yun)輸費用。另外加長機組更能(neng)直接將破碎的物(wu)料(liao)(liao)送入(ru)轉運(yun)(yun)車箱(xiang)斗,轉離(li)(li)現場(chang)。
作業作用直接有效
一體化系列移動(dong)式破碎站,可(ke)以(yi)獨立使用,也(ye)可(ke)以(yi)針(zhen)對(dui)客(ke)戶對(dui)流(liu)程中的(de)物(wu)料類型、產(chan)品要求,提(ti)供更加(jia)(jia)靈活(huo)的(de)工藝配置,滿足(zu)用戶移動(dong)破碎、移動(dong)篩分等各種要求,使生成組織、物(wu)流(liu)轉(zhuan)運更加(jia)(jia)直接有效(xiao),成本達(da)到化的(de)降(jiang)低(di)。
適應性強配置靈活
移動式(shi)破碎(sui)站針對(dui)粗碎(sui)、細碎(sui)篩分系統(tong),可(ke)以單機(ji)(ji)組(zu)(zu)獨立作(zuo)業,也可(ke)以靈(ling)活組(zu)(zu)成系統(tong)配置(zhi)(zhi)機(ji)(ji)組(zu)(zu)聯合作(zuo)業。卸料斗側出為篩分物料輸送方式(shi)提(ti)供了多樣配置(zhi)(zhi)的(de)(de)靈(ling)活性,一體化(hua)機(ji)(ji)組(zu)(zu)配置(zhi)(zhi)中(zhong)的(de)(de)柴油發電機(ji)(ji)除給本機(ji)(ji)組(zu)(zu)供電外,還可(ke)以針對(dui)性的(de)(de)給流(liu)程系統(tong)配置(zhi)(zhi)機(ji)(ji)組(zu)(zu)聯合供電,性能(neng)可(ke)靠(kao)維(wei)修(xiu)方便。
技術參數
移動站配置 | 型號 | ||
M2Y1860F14G38 | M2Y1848F10G38 | M2Y1548F10G30 | |
主設備 | ZSW380*96 | ZSW380*96 | ZSW300*90 |
PFS1214 | PFS1210 | PFS1010 | |
2YA1860 | 2YA1848 | 2YA1548 | |
皮帶機 | 5條 | 5條 | 5條 |
車架 | 三軸車架 | 三軸車架 | 兩軸車架 |
船型車架 | 船型車架 | 船型車架 | |
配套 | 電控系統 | 電控系統 | 電控系統 |
液壓系統 | 液壓系統 | 液壓系統 | |
組裝件 | 組裝件 | 組裝件 | |
防塵罩 | 防塵罩 | 防塵罩 |